גרויס-וואָגקנק ווערטיקאַל לייץזענען גרויס-וואָג מאַשינערי, וואָס זענען געניצט צו פּראָצעס גרויס און שווער וואָרקפּיעסעס מיט גרויס ריידיאַל דימענשאַנז און לעפיערעך קליין אַקסיאַל דימענשאַנז, און קאָמפּלעקס שאַפּעס.פֿאַר בייַשפּיל, די סילינדריקאַל ייבערפלאַך, סוף ייבערפלאַך, קאַניקאַל ייבערפלאַך, סילינדריקאַל לאָך, קאַניקאַל לאָך פון פאַרשידן דיסקס, ווילז און שטעלט פון וואָרקפּיעסעס קענען אויך זיין פּראַסעסט מיט די הילף פון נאָך מכשירים פֿאַר טרעדינג, ספעריש ייבערפלאַך, פּראָפילינג, מילינג און גרינדינג.
די הילפס-צייט פון די גרויס-וואָגCNC VTL Machineאיז זייער קורץ.עס קענען פאַרענדיקן אַלע די פּראַסעסינג אינהאַלט אין איין קלאַמפּינג.פּרוּווט צו קלייַבן די עפענען ייַנאָרדענונג מיט הויך רידזשידאַטי, וואָס קענען נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די געצייַג דרך, און קענען פאַרענדיקן די פּראַסעסינג פון די וואָרקפּיעסע אין די קייט פון די שפּינדל מאַך.ווי אַ העכסט אָטאַמייטיד מאַשין געצייַג, פאַרשידן אַלאַרמס וועט דערשייַנען נאָך אַ צייט פון נוצן.עטלעכע זענען סיסטעם פייליערז, עטלעכע זענען ימפּראַפּער פּאַראַמעטער סעטטינגס, און עטלעכע זענען מעטשאַניקאַל פייליערז.פאָכער אַלאַרמס זענען איינער פון זיי.
ווען אַזאַ אַ סיטואַציע אַקערז, קאָנטראָלירן די ינערלעך פאָכער ערשטער.אויב עס טוט נישט קער, נעמען עס באַזונדער און זען.אויב עס איז צו גראָב, ווישן עס ריין מיט אַלקאָהאָל אָדער גאַזאָלין איידער איר ינסטאַלירן עס.אויב עס איז אַ שרעק, איר האָבן צו פאַרבייַטן די סערוואָ אַמפּלאַפייער.HC איז ארויס.קראַנט שרעק, דער הויפּט צו דעטעקט אַבנאָרמאַל קראַנט אויף די דק זייַט, ערשטער קוק אין די סערוואָ פּאַראַמעטערס, און דעמאָלט אַראָפּנעמען די מאָטאָר מאַכט שורה.בעשאַס די צייַט, עס איז אַ שרעק צו פאַרבייַטן די סערוואָ אַמפּלאַפייער.עס איז קיין שרעק.וועקסל די מאָטאָר און מאַכט שורה מיט אנדערע אַקס צו באַשליסן צי עס איז די מאָטאָר אָדער די מאַכט שורה.פּראָבלעם: אויב J איז ארויס אויף די אַרויסווייַזן, עס דעפּענדס אויף צי עס איז אַ פּיסי פּראָבלעם.קאָנטראָלירן צי די מאָטהערבאָאַרד, צובינד קאַנווערזשאַן ברעט און PCRAM קאָנטראָל ברעט מיטל זענען ריכטיק, פאַרבייַטן און דיבאַג ביז די סיבה איז באשלאסן, און טראָובלעשאָאָט די פּראָבלעם.
וואָס זענען די ענינים וואָס דאַרפֿן ופמערקזאַמקייט אין די וישאַלט פון גרויס קנקVTL מאַשינינג?
1. נאָך סטאַרטינג די הויפּט מאָטאָר יעדער מאָל, די שפּינדל קענען ניט זיין סטאַרטעד מיד.בלויז נאָך די לובריקיישאַן פּאָמפּע אַרבעט נאָרמאַלי און די בוימל פֿענצטער קומט מיט ייל, די שפּינדל קענען זיין סטאַרטעד צו לאָזן די מאַשין געצייַג אַרבעט.
2. די שרויף קענען נאָר זיין געניצט ווען טורנינג פֿעדעם צו ענשור זייַן אַקיעראַסי און לעבן.
3. טייַנען די ין און אַרויס פון דימאַשין געצייַגצו זיין ריין, די מאַשין טיילן זענען גאַנץ, די שרויף ראַדז און פּאַלישט ראַדז זענען ייל-פֿרייַ, און די פירן רעלס סערפאַסיז זענען ריין און בעשאָלעם.
4. טאָן די לובריקיישאַן אַרבעט פון יעדער לובריקיישאַן פונט לויט די ספּעסיפיעד רעקווירעמענץ (זען די פירמע אינסטרוקציעס פון די מאַשין געצייַג לובריקיישאַן סיסטעם פֿאַר דעטאַילס).
5. קעסיידער קאָנטראָלירן און סטרויערן די טייטנאַס פון די V-גאַרטל פון דיקנק ווערטיקאַל לייד.
6. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו קאָנטראָלירן די אַרבעט צושטאַנד פון די בוימל פּאָמפּע צו ענשור אַז די כעדבאָקס און קאָרמען קעסטל האָבן גענוג לובריקייטינג בוימל.די לובריקייטינג בוימל אין יעדער טאַנק זאָל נישט זיין נידעריקער ווי די צענטער פון יעדער אָיל נאָרמאַל, אַנדערש די מאַשין געצייַג וועט זיין דאַמידזשד רעכט צו דער נעבעך לובריקיישאַן.
7. ריין די בוימל פילטער קופּער ייגל פון די בוימל פילטער אין די ייל ינלעט פון די בעדסייד קעסטל יעדער וואָך צו ענשור אַז די לובריקייטינג בוימל איז ריין.
8. ווען די שפּינדל איז ראָוטייטינג אין אַ הויך גיכקייַט, אונטער קיין צושטאנדן זאָל איר ציען די שיפטינג שעפּן.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 24-2021