באָסם -12010 קעגן-קאָפּ נודנע מילינג מאַשין
1. נוצן פוןמאַשין :
BOSM- 12000 * 1000 פאַרפעסטיקט שטראַל קנק גאַנטרי טאָפּל-זייַל קאָפּ-צו-קאָפּ נודנע און מילינג מאַשין איז אַ ספּעציעל מאַשין געצייַג פֿאַר פּראַסעסינג עקסקאַווייטער געווער / סטיקס. קישן, קענען פאַרשטיין די גיך פּראַסעסינג פון די וואָרקפּיעסע, די וואָרקפּיעסע קענען זיין דרילד, מילד און באָרד אין די עפעקטיוו מאַך קייט, די וואָרקפּיעסע קענען זיין פּראַסעסט אין פּלאַץ אין איין מאָל (ניט נויטיק פֿאַר צווייטיק קלאַמפּינג), די לאָודינג און אַנלאָודינג גיכקייַט איז שנעל, די פּאַזישאַנינג גיכקייַט איז שנעל, און די פּראַסעסינג אַקיעראַסי איז הויך. הויך, הויך פּראַסעסינג עפעקטיווקייַט.
2.מאַשין סטרוקטורפֿעיִקייטן:
די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין געצייַג: בעט, וואָרקבענטש, לינקס און רעכט שפאלטן, בימז, גאַנטרי קאַנעקטינג בימז, סאַדאַלז, ראַמס, אאז"ו ו זאַמד גרוב → ווייבריישאַן יידזשינג → היץ באַהאַנדלונג ויוון אַנילינג → ווייבריישאַן יידזשינג → פּראָסט מאַשינינג → ווייבריישאַן יידזשינג → הייס אויוון אַנילינג → ווייבריישאַן יידזשינג → פינישינג, גאָר עלימינירן די נעגאַטיוו דרוק פון די טיילן און האַלטן די פאָרשטעלונג פון די טיילן סטאַביל. ד י פארפעסטיקט ע בעט , ד י לינק ע או ן רעכט ע זײלן , ד י גאנטרי ע או ן דע ר ארבעט־בענק , באװעג ן זי ך ; עס האט די פאַנגקשאַנז פון מילינג, נודנע, דרילינג, קאָונטערסינקינג, טאַפּינג, אאז"ו ו. די געצייַג קאָאָלינג אופֿן איז פונדרויסנדיק קאָאָלינג. די מאַשין געצייַג כּולל 5 קאָרמען אַקסעס, וואָס קענען פאַרשטיין 4-אַקס לינגקאַדזש און 5-אַקס איין-קאַמף. עס זענען 2 מאַכט קעפ. די אַקס פון די מאַשין געצייַג און די מאַכט קאָפּ זענען געוויזן אין די פיגור אונטן.
2.1.די הויפּט סטרוקטור פון די אַקסיאַל טראַנסמיסיע קאָרמען טייל
2.1.1.X-אַקס:די אַרבעט טיש רעסיפּראָקאַטעס לאַטעראַל צוזאמען די פירן רעלס פון די פאַרפעסטיקט בעט.
רענטגענ 1-אַקס פאָר: אַק סערוואָ מאָטאָר פּלוס הויך-פּינטלעכקייַט פּלאַנאַטערי רעדוסער איז געטריבן דורך פּילקע שרויף צו פאָר די באַוועגונג פון די וואָרקבענטש צו פאַרשטיין די לינעאַר באַוועגונג פון די X-אַקס
גייד רעלס פאָרעם: לייגן צוויי הויך-שטאַרקייַט פּינטלעכקייַט לינעאַר פירן ריילז.
2.1.2 ז1 אַקס:די מאַכט קאָפּ און אַ זאָטל זענען ווערטיקלי אינסטאַלירן אויף די פראָנט זייַט פון די זייַל, און רעסיפּראָקאַטע אַרויף און אַראָפּ צוזאמען די זייַל פירן רעלס.
ז1-אַקס טראַנסמיסיע: אַק סערוואָ מאָטאָר און סינטשראָנאָוס ראָד זענען געניצט צו פאָר די פּילקע שרויף צו פאָר די זאָטל צו פאַרשטיין ז-אַקס לינעאַר באַוועגונג
2.1.3 Z2 אַקס:די מאַכט קאָפּ און אַ זאָטל זענען ווערטיקלי אינסטאַלירן אויף די פראָנט זייַט פון די זייַל, און רעסיפּראָקאַטע אַרויף און אַראָפּ צוזאמען די זייַל פירן רעלס.
ז2-אַקס טראַנסמיסיע: אַק סערוואָ מאָטאָר און סינטשראָנאָוס ראָד זענען געניצט צו פאָר די פּילקע שרויף צו פאָר די זאָטל צו פאַרשטיין די ז-אַקס לינעאַר באַוועגונג.
2.1.4 Y1 אַקס:די מאַכט קאָפּ זאָטל איז אינסטאַלירן ווערטיקלי אויף די פראָנט זייַט פון די רעכט זייַל, און רעסיפּראָקאַטעס לינקס און רעכט צוזאמען די זייַל פירן רעלס.
Y1-אַקס טראַנסמיסיע: אַק סערוואָ מאָטאָר פּלוס הויך-פּינטלעכקייַט פּלאַנאַטערי רעדוסער איז געניצט צו פאָרן די באַראַן צו מאַך דורך די פּילקע שרויף צו פאַרשטיין די לינעאַר באַוועגונג פון די Y1- אַקס
2.1.5 י2 אַקס:די מאַכט קאָפּ זאָטל איז ווערטיקלי אינסטאַלירן אויף די פראָנט זייַט פון די רעכט זייַל, און רעסיפּראָקאַטעס לינקס און רעכט צוזאמען די זייַל פירן רעלס.
Y2-אַקס טראַנסמיסיע: אַק סערוואָ מאָטאָר פּלוס הויך-פּינטלעכקייַט פּלאַנאַטערי רעדוסער איז געניצט צו פאָרן די באַראַן צו מאַך דורך די פּילקע שרויף צו פאַרשטיין די י2-אַקס לינעאַר באַוועגונג.
2.2.די מאָווינג ריכטונג פון די דרילינג און מילינג מאַכט קאָפּ (אַרייַנגערעכנט די מאַכט קאָפּ 1 און 2) אַדאַפּץ אַ קוואַדראַט באַראַן סטרוקטור, די מערסט אַוואַנסירטע דראָט-שווער קאַמביינד פירן רעלס אופֿן, די שווער רעלס איז סעראַונדאַד דורך שטאַרק שטיצן, 4 לינעאַר וואַל פירן רעלס פּערז זענען גיידיד, און די פאָר אַדאַפּץ אַק סערוואָ מאָטאָר פאָר די סינטשראָנאָוס גאַרטל (איך = 2) און פּינטלעכקייַט פּילקע שרויף טראַנסמיסיע, די מאַכט קאָפּ אַדאַפּץ די סערוואָ מאָטאָר צו דיסעלערייט דורך די סינטשראָנאָוס גאַרטל און סינטשראָנאָוס ראָד, גיידיד דורך די שווער-פליכט פּינטלעכקייַט פירן רעלס פּאָר, און דרייווז די ווערטיקאַל פּילקע שרויף צו דרייען, ריאַלייזינג די מאַכט קאָפּ טאָן אַרויף און אַראָפּ ווערטיקאַל באַוועגונג, און יקוויפּט מיט ניטראָגען וואָג באַר צו רעדוצירן די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די מאַשין קאָפּ אויף די שרויף און סערוואָ מאָטאָר. די ז-אַקס מאָטאָר האט אַ אָטאַמאַטיק טאָרמאָז פונקציע. אין דעם פאַל פון מאַכט דורכפאַל, די אָטאַמאַטיק טאָרמאָז וועט האַלטן די מאָטאָר שטיל טייטלי. , א ז ע ס קע ן זי ך ני ט דרײען . ווען ארבעטן, ווען די בויער ביסל טוט נישט פאַרבינדן די וואָרקפּיעסע, עס וועט קאָרמען ראַפּאַדלי; ווען די בויער ביסל רירט די וואָרקפּיעסע, עס וועט אויטאָמאַטיש באַשטימען צו ארבעטן פיטער. ווען די בויער ביסל פּענאַטרייץ די וואָרקפּיעסע, עס וועט אויטאָמאַטיש באַשטימען צו שנעל ריוויינד; ווען דער סוף פון די בויער ביסל בלעטער די וואָרקפּיעסע און ריטשאַז די שטעלן שטעלע, די וואָרקטייבאַל וועט מאַך צו די ווייַטער לאָך שטעלע צו פאַרשטיין אָטאַמאַטיק סערקיאַליישאַן. די מאַכט קאָפּ אַדאַפּץ די קאָמבינאַציע פון דראָט און שווער רעלס, וואָס ניט בלויז ינשורז די פליסנדיק גיכקייַט פון די עקוויפּמענט, אָבער אויך ימפּרוווז די רידזשידאַטי פון די עקוויפּמענט. און עס קענען פאַרשטיין די פאַנגקשאַנז פון בלינד לאָך דרילינג, מילינג, טשאַמפערינג, שפּאָן ברייקינג, אָטאַמאַטיק שפּאָן באַזייַטיקונג, אאז"ו ו, וואָס ימפּרוווז אַרבעט פּראָודאַקטיוויטי.
(לינקס מאַכט קאָפּ)
2.3. שפּאָן באַזייַטיקונג און קאָאָלינג
עס זענען ספּיראַליש און פלאַך קייט שפּאָן קאַנווייערז אינסטאַלירן אויף ביידע זייטן אונטער די וואָרקבענטש, און די טשיפּס קענען זיין אויטאָמאַטיש דיסטשאַרדזשד צו די שפּאָן קאַנווייער אין די סוף דורך צוויי סטאַגעס פון ספּיראַליש און קייט פּלאַטעס צו פאַרשטיין סיוואַלייזד פּראָדוקציע. עס איז אַ קאָאָלינג פּאָמפּע אין די קולאַנט טאַנק פון די שפּאָן קאַנווייער, וואָס קענען זיין געניצט פֿאַר פונדרויסנדיק קאָאָלינג פון די געצייַג צו ענשור די דרילינג פאָרשטעלונג און דינסט לעבן פון די בויער ביסל, און די קולאַנט קענען זיין ריסייקאַלד.
3.גאַנץ דיגיטאַל נומעריקאַל קאָנטראָל סיסטעם:
3.1.מיט שפּאָן ברייקינג פונקציע, שפּאָן ברייקינג צייט און שפּאָן ברייקינג ציקל קענען זיין שטעלן אויף די מענטש-מאַשין צובינד.
3.2.מיט די געצייַג ליפטינג פונקציע, די געצייַג ליפטינג הייך קענען זיין שטעלן אויף די מענטש-מאַשין צובינד. ווען דרילינג ריטשאַז דעם הייך, די בויער ביסל איז געשווינד אויפגעהויבן צו די שפּיץ פון די וואָרקפּיעסע, און די טשיפּס זענען ארלנגעווארפן אַוועק, און דעמאָלט שנעל פאָרווערדיד צו די דרילינג ייבערפלאַך און אויטאָמאַטיש קאָנווערטעד צו אַרבעט.
3.3.סענטראַלייזד אָפּעראַציע קאָנטראָל קעסטל און כאַנדכעלד אַפּאַראַט אַדאַפּט נומעריקאַל קאָנטראָל סיסטעם און זענען יקוויפּט מיט וסב צובינד און לקד פליסיק קריסטאַל אַרויסווייַזן. אין סדר צו פאַסילאַטייט פּראָגראַממינג, סטאָרידזש, אַרויסווייַזן און קאָמוניקאַציע, די אָפּעראַציע צובינד האט פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי מענטש-מאַשין דיאַלאָג, טעות פאַרגיטיקונג און אָטאַמאַטיק שרעק.
3.4.די עקוויפּמענט האט די פונקציע פון פּריוויוינג און שייַעך-ינספּעקטינג די לאָך שטעלע איידער פּראַסעסינג, און די אָפּעראַציע איז זייער באַקוועם.
4. אָטאַמאַטיק לובריקיישאַן
מאַשין געצייַג פּינטלעכקייַט לינעאַר פירן רעלס פּערז, פּינטלעכקייַט פּילקע שרויף פּערז און אנדערע הויך-פּינטלעכקייַט באַוועגונג פּערז זענען יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק לובריקיישאַן סיסטעמען. די אָטאַמאַטיק לובריקייטינג פּאָמפּע אַוטפּוץ דרוק בוימל, און די קוואַנטיטאַטיווע לובריקאַטאָר בוימל קאַמער גייט אריין די בוימל. נאָך די בוימל קאַמער איז אָנגעפילט מיט בוימל, ווען די סיסטעם דרוק ריסעס צו 1.4-1.75 מפּאַ, די דרוק באַשטימען אין די סיסטעם איז פארמאכט, די פּאָמפּע סטאַפּס און די אַנלאָודינג וואַלוו אַנלאָוד אין דער זעלביקער צייט. ווען די ייל דרוק אין די וועג טראפנס אונטער 0.2מפּאַ, די קוואַנטיטאַטיווע לובריקאַטאָר סטאַרץ צו פּלאָמבירן די לובריקייטינג פונט און קאַמפּליץ איין בוימל פילונג. רעכט צו דער פּינטלעך ייל צושטעלן פון די קוואַנטיטאַטיווע ייל ינדזשעקטער און דיטעקשאַן פון די סיסטעם דרוק, די בוימל צושטעלן איז פאַרלאָזלעך, ינשורינג אַז עס איז אַ בוימל פילם אויף די ייבערפלאַך פון יעדער קינעמאַטיק פּאָר, רידוסינג רייַבונג און טראָגן, און פּרעווענטינג די שעדיקן. די ינערלעך סטרוקטור געפֿירט דורך אָוווערכיטינג. , צו ענשור די אַקיעראַסי און לעבן פון די מאַשין געצייַג. קאַמפּערד מיט די סליידינג פירן רעלס פּאָר, די ראָולינג לינעאַר פירן רעלס פּאָר געניצט אין דעם מאַשין געצייַג האט אַ סעריע פון אַדוואַנטידזשיז:
① די באַוועגונג סענסיטיוויטי איז הויך, די רייַבונג קאָואַפישאַנט פון די ראָולינג פירן רעלס איז קליין, בלויז 0.0025 ~ 0.01, און די דרייווינג מאַכט איז זייער רידוסט, וואָס איז בלויז עקוויוואַלענט צו 1/10 פון פּראָסט מאַשינערי.
② דער חילוק צווישן דינאַמיש און סטאַטיק רייַבונג איז זייער קליין, און די נאָכגיין-אַרויף פאָרשטעלונג איז ויסגעצייכנט, דאָס איז, די צייט מעהאַלעך צווישן די דרייווינג סיגנאַל און די מעטשאַניקאַל קאַמף איז גאָר קורץ, וואָס איז קאַנדוסיוו צו פֿאַרבעסערן די ענטפער גיכקייַט און סענסיטיוויטי. די נומעריקאַל קאָנטראָל סיסטעם.
③ עס איז פּאַסיק פֿאַר הויך-גיכקייַט לינעאַר באַוועגונג, און זיין ינסטאַנטאַניאַס גיכקייַט איז וועגן 10 מאל העכער ווי אַז פון סליידינג פירן ריילז.
④ עס קענען פאַרשטיין גאַפּלעסס באַוועגונג און פֿאַרבעסערן די באַוועגונג רידזשידאַטי פון די מעטשאַניקאַל סיסטעם.
⑤ געשאפן דורך פאַכמאַן מאַניאַפאַקטשערערז, עס האט הויך פּינטלעכקייַט, גוט ווערסאַטילאַטי און גרינג וישאַלט.
5. מאַשין נוצן סוויווע:
מאַכט צושטעלן: דריי-פאַסע אַק380וו ± 10%, 50 הז ± 1 אַמביאַנט טעמפּעראַטור: 0 ° ~ 45 °
פינף, די הויפּט טעכניש פּאַראַמעטערס:
6. טעכניש פּאַראַמעטערס
| מאָדעל | BOSM12010 | |
| מאַקסימום פּראַסעסינג וואָרקפּיעסע גרייס | לענג × ברייט × הייך (מם) | 12000 × 1000 × 1500 |
| מאַקסימום קאַטער דיאַמעטער | 200 מם | |
| גאַנטרי מאַקסימום קאָרמען | ברייט (מם) | 1300 |
| אַרבעט שרייַבטיש גרייס | לענג X ברייט (מם) | 12000*1000 |
|
האָריזאָנטאַל באַראַן טיפּ דרילינג קאָפּ מאַכט קאָפּ איינער צוויי
| קוואַנטיטי (2) | 2 |
| שפּינדל טייפּער | BT50 | |
| דרילינג דיאַמעטער (מם) | Φ2-Φ60 | |
| טאַפּינג דיאַמעטער (מם) | מ3-מ30 | |
| שפּינדל גיכקייַט (ר / מין) | 30~6000 | |
| סערוואָ שפּינדל מאָטאָר מאַכט (קוו) | 37 | |
| שפּינדל נאָז דיסטאַנסע פון טיש צענטער (מם) | 150-650 | |
| לינקס און רעכט מאַך פון אַ איין באַראַן (מם) | 500 | |
| די דיסטאַנסע צווישן די צענטער פון די באַראַן און די פלאַך פון די טיש (מם) | 200-1700 | |
| אַרויף און אַראָפּ מאַך פון באַראַן (מם) | 1500 | |
| רעפּעאַטאַביליטי | 300 מם * 300 מם | ±0.02 |
| מאַשין טול דימענשאַנז | לענג × ברייט × הייך (מם) | לויט די צייכענונגען |
| גראָב וואָג (ט) | (בעערעך ) 62 | |
די אויבן פּאַראַמעטערס זענען פּרילימאַנערי פּלאַן פּאַראַמעטערס. אין די פאַקטיש פּלאַן, עס קען זיין ענדערונגען לויט די פּראַסעסינג רעקווירעמענץ פון די וואָרקפּיעסע און די פּלאַן רעקווירעמענץ פון די מאַשין געצייַג, אַזוי צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון דיין פירמע 'ס פּראַסעסינג טיילן.
