ווי צו עפפיסיענטלי דרילינג גרויס רער בויגן האָלעס?

דער אַרטיקל דער הויפּט ינטראַדוסיז די הויך-עפעקטיווקייַט פּראַסעסינג אופֿן פון גרויס-וואָג מעטאַל רער בויגן לאָך גרופּעס געניצט אין גרויס-וואָג אָפּרוף כלים און היץ יקסטשיינדזשערז אין די נאַפט און כעמישער ינדאַסטריז. טשאָאָסינג טראדיציאנעלן נודנע און מילינג מאשינען און ריידיאַל דרילז איז נישט ביכולת צו דערגרייכן די רעקווירעמענץ פון הויך עפעקטיווקייַט, לאָזן אַליין די באדערפענישן פון אַקיעראַסי. באָסם גרויס-וואָג שווער-פליכטקנק דרילינגאון מילינג מאשינען זענען ספּעשלי דעוועלאָפּעד און געשאפן אין דעם אינדוסטריע. דערווייַל, עס האט באקומען די ערשטער גאַנג פון BOSM-DS8585 אין דער מדינה, וואָס קענען פאַרשטיין די מאַקסימום וואָרקפּיעסע דיאַמעטער פון 8500 מם, און די קלענערער מאָדעלס זענען 6000 × 6000, 5000 × 5000, 4000 × 4000, 3000 × 3000, 2000 × 2000 און 1000 × 1000.

קלאַמערן די רער טעלער אויף דיקנק דרילינג און מילינג מאַשין, ינסטאַלירן די פּילאָט לאָך בויער אויף די קנק דרילינג און מילינג מאַשין, אָנהייב די קנק דרילינג אוןמילינג מאַשין, און נוצן די CNC דרילינג און מילינג מאַשין צו פּראָצעס אַלע די רער האָלעס אויף די רער טעלער מיט די פּילאָט לאָך טיפעניש פון 20 ~ 30 ㎜, אין סדר צו ענשור די אַקיעראַסי פון די שטעלערער האָלעסאויף די גרויס מעטאַל רער בלאַט.

דער אופֿן פֿאַר פּראַסעסינג גרויס-וואָג מעטאַל רער בויגן לאָך גרופּעס לויט צו רעקווירעמענץ, קעראַקטערייזד אין אַז דער דיאַמעטער פון די רער בויגן איז 5000 מם ~ 8000 מם, די גרעב איז 50 מם ~ 250 מם, און די מאַטעריאַל איז גב150.2 "מאַטעריאַל פון די רגע טייל פון דרוק שיף" ספּעסיפיעד מעטאַל מאַטעריאַלס; טויזנטער צו טענס פון טויזנטער פון אָפּרוף רער האָלעס אָדערהיץ וועקסל רער האָלעסזענען עריינדזשד אויף די רער טעלער צו פאָרעם געדיכט האָלעס עריינדזשד לויט אַ זיכער הערשן.

אין די פּראַסעסינג פּראָצעס, אויב אַ ריידיאַל בויער איז געניצט, די טיפקייַט ויסמעסטונג פּראַסעסינג ווערט מער שווער, און די אָפּרוף קראַפט קענען ניט זיין צופֿרידן מיט די פאַרגרעסערן אין די קאָרמען קורס. רעכט צו דער נעבעך רידזשידאַטי פון די לענגטאַנד בויער ביסל, אויב די לענגטאַנד ביסל איז גלייך געניצט פֿאַר די ערשט לאָך, די אָפּרוף קראַפט פון די רער טעלער פּרובירן שטיק וועט לייכט פאַרשאַפן די לענגטאַנד ביסל צו בייגן, און די לענגטאַנד ביסל וועט לייכט בייגן אונטער די ראָוטייטינג קראַפט, און די לענגקטאַנד ביסל איז ראָוטייטינג. סירקומפערענטיאַל דזשיטטער הייבט צו דערשייַנען אין די שטאַט פון, כאָטש די סומע פון ​​דזשיטטער איז רידוסט נאָך דרילינג צו אַ זיכער טיף, די ריכטונג פון אַרומפאָרן פון די פראָנט סוף דיוויייץ פון די דערוואַרט דאַונווערד לינעאַר טרייַעקטאָריע, ריזאַלטינג אין די סוף לאָך איז דרילד אין די רער. לאָך פון די גרעסערע און טיקער רער בויגן די בריק ברייט יקסידז די נאָרמאַל. אויף די פאַרקערט, אויב איר נוצן אַקנק דרילינגאון מילינג מאַשין, נוצן אַ ו בויער, וואָס האט גוט רידזשידאַטי און וואַסער אויס פון דעם צענטער. בעשאַס די ערשט דרילינג, ווי לאַנג ווי די קאָרמען קורס איז קאַנטראָולד, די דרילינג וועט נישט בייגן אָדער ברעכן.

די BOSMקנק דרילינג און מילינג מאַשיןריפּלייסיז די טראדיציאנעלן ריידיאַל בויער צו פּראָצעס סופּער-גרויס רער שיץ. די פּראַסעסינג צייַט פון די קנק דרילינג אוןמילינג מאַשיןאיז בלויז 23.5% פון די ריידיאַל בויער. קנק דרילינג ניט בלויז באפרייט די אַרבעט קראַפט, אָבער אויך ימפּרוווז די פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט. ראַדיאַל דרילז קענען נישט פּראָצעס טיקער רער שיץ. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די גרעב יקסידז 300 מם, עס מוזן זיין יקוויפּט מיט אַ קנק דרילינג און מילינג מאַשין מיט ו-דרילז. ווייַל די ריידיאַל בויער קענען נישט באַקומען די דיסאַדוואַנטידזשיז פון די אַרוף-קעריקינג פּרעסן קאַטינג, די קוואַליטעט פון די רער בויגן וועט אויך זיין אַפעקטאַד.